Efter att ha följt en modern 5-dagars resa ombord på vår trålare där vi ofta måste börja upp mot aggregatet för att ge elektrisk energi till den hundra och femton volt AC frysen för att bevara temperaturen, började jag fundera över möjligheterna. Vi placerar i överskott av nittio timmar på fartygsgeneratorn på bara 5 dagars tid för ytterligare en oljejustering! Jag satte in en inverter snart därefter och det förbättrade drifttiden för generatorn avsevärt, men det fanns fortfarande en funktion att utföra. Jag är ändå nödvändig för att behålla batterierna helt laddade för att driva växelriktaren. Då kom det upp för mig, varför inte undersöka solpaneler för användning ombord på vår yacht. Solpaneler har använts framgångsrikt eftersom mitten av nitton -femtiotalet, först användes i bemannad rymdutforskning. De har sjunkit i kostnad med tanke på att cirka 2004 när deras popularitet verkligen ökade. Och nu när den gröna stressen pågår är fotovoltaiska paneler lika accepterade som någonsin. Så jag började fördjupa mig i dem och upptäcka hur jag skulle skaffa och montera en speciell jag var i för en stor chock. Du kan komma till en mängd detaljhandelsleverantörer ovanför nätet som kommer att sälja dig en fotopanel, men ingenstans kunde jag spåra en noggrann beskrivning av hur jag ska ta reda på vad du ska köpa och hur du installerar det betydligt mindre ombord på en yacht. Så det här stycket skapades när jag skapade mig genom utvecklingen och är därför en artikel som du kan lära dig.

Vad är specifikt en fotovoltaisk panel och hur fungerar de?

Solpaneler är i princip alla paneler som tenderar att använda solens termiska styrka för att skapa elektrisk kraft. En solpanel kan förklaras som en solcellspanel, titeln som används i företaget, för paneler avsedda att skapa elektrisk styrka från solens strålning. Trots att teamet med fotovoltaikpanel pratas om är praktiskt taget alla solpaneler platta. Detta beror på att panelens yta vill ha en 90 graders lutning från solens strålar för att den perfekta vinkeln ska kunna suga upp solens strålar. Fotovoltaiska paneler är redo att ta in vitalitet från solen genom ett sortiment av fotovoltaiska celler på deras yta. Mycket lik hur en växt är redo att bara ta in styrka från solskenet för fotosyntes, fotovoltaiska celler fungerar på ett jämförbart sätt. När solens strålar träffar solcellerna på en solcellspanel, överförs energin till en kiselhalvledare. Elektriciteten omvandlas sedan till (dc) omedelbar ny elektrisk ström och passeras sedan via anslutningskablar för att i slutändan komma in i ett lagringsbatteri.

Typer av fotovoltaiska paneler

Sorter av paneler som oftast används vid segling använder sig av både multikristallina eller amorfa tunnfilmsceller. Flerkristallina paneler är den äldsta tekniken som kan fås och dessutom den starkaste. När de är dimensionerade på ett lämpligt sätt och parat med lämpliga batterier är dessa panelerna att använda för att köra stora massor som sådana som kylning.

Amorfa tunnfilmsfotopaneler är bara cirka 50% lika kraftfulla som multikristallina paneler, men kan köpas i anpassningsbara versioner så att de kan rulla eller vika eller byta till formen på en båthytt eller bimini. De har inte ofta tillräckligt med produkter för påtaglig vitalitet, men kan användas för att jämnt kosta en batterigivare.

Hur signifikant energi kan fotovoltaiska celler göra?

Vanligtvis utvärderar vi solpaneler efter watt och det är så vi köper dem. Du kan få solpaneler för båtar så små som 10 watt till så stora som tvåhundra watt eller ännu större. Men det är mindre komplicerat att förstå när vi ändrar watt till strömstyrka. Vi bestämmer dessa värden genom att multiplicera mängden på flera timmar panelen är i total sol (vanligtvis beskrivs som fem en arbetsdag i Florida) med panelens watt. För en 195 watts solpanel skulle mängden som gjorts vara 195 x fem timmar = 975 watt/dag. Litiumbatteriets väggfäste kan sedan bestämma, 975 watt/12 volt = åttio en. Tjugofem ampere för varje arbetsdag.

Elförbrukning

Innan du överväger vilken måttpanel du ska skaffa för din båt måste du summera en energibesparingsbudget för att bekräfta vilka energikällor du har ombord medan du ligger för ankaret. Jag använder förankringsscenariot eftersom det här är det område du kommer att använda mest vitalitet under elkraft och din trålare kan få sina krav utan problem.

Till exempel, om du har tre lampor inuti som drar 2 ampere var och du håller dem kvar i fyra flera timmar för varje natt, skulle din förbrukning vara tre x 2 x fyra = 24 AH/dag. Vi är inte oroliga för körljus och elektronik eftersom de sannolikt inte kommer att fungera medan de ligger för ankaret.